大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天的推土机打不着的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冬天的推土机打不着的解答，让我们一起看看吧。
西安最近大雪导致交通瘫痪你怎么看？
正常！几年里最大的一场雪，而且是紧接着又下了小雪，两次降雪，冰雪路滑，交通不通畅，正常的天气影响。
只不过是西安，这些年人口发展快，各类人员流动大，出行量流量大，而且是坐车出行的人越来越多，公交车，地铁，出租车，是20年前的几倍的增长！
几十年前。西安才多少人？而且是50%的出行都是骑自行车，学生上下学100%的自己步行。乘坐公交车的人都是相对固定的。
现在西安人口数量大了，人们出行方式可选择性也多种多样了，骑自行车的相对少了！遇到恶劣天气，方方面面都一时不适应了！
慢慢习惯呗！
大雪已考验了西安。雪后交通让人吐槽不已。为什么大雪到来，公共交通不能大量增加班次。一是每车每趟次所需时间增加，单位时间内运力降低。二是大雪路滑平时上下班的私家车大量停开，客流骤增，公共交通在冰雪天气增加班次，缩短每班次发车时间才能更好服务市民，满足需要。
再一方面，大雪致道路运行不畅，市政部门应及时组织推土机、铲车和运输车辆，当天就应清运完行车道路积雪，随下随清，装载运输车辆不够应及时租用社会车辆。人行道清雪应组织机关事业企业单位工作人员和社区组织人员及时清理。满城道路到处积雪，出行上班严重不便，群众怎能不吐嘈***懒政呢。
我怎么看？我点着脚尖在人群里看！
首先，这场雪在我看来并不大，前后不超过12小时的大雪，能把西安交通整瘫痪，就可想而知，管理有多烂！
今年冬天，西安的交通实际上是一场恶性循环。17年11月供暖开始就限行，随之而来的，是煤改气暴露出来的种种问题，以及往年就存在的天然气供给不足。公交车差不多有一半都加不上气，出租车更是为了加气几个小时的排队，17年底就已经出现了市民出行困难的情况，只是没有那么严重和受关注。随着新年的第一场“大雪”，问题彻底暴露，首先对于这场雪的预案就不足，雪后看不到任何有力的除雪措施，只是被动等待。公共交通能力短缺的问题也彻底被揭开，包括地铁站设计的不合理问题也浮出水面，这场大雪，彻底检验了西安这个“大城市”究竟有什么资格被称为“国际化大都市”？
我是西安本地人，小时候以西安为荣（或许那会根本不懂），现在真的以西安为耻！
黑龙江漠河的人在冰天雪地下是如何生活的？
漠河是中国最北了，我朋友的奶奶家在漠河县漠河乡，真正的北极村。这里居民不多，后来随着北极村的旅游热潮，这里的原住民也都开始了自己的旅游产业发展，家庭宾馆算是一项吧。这里的人已经习惯了严寒，根本没有想象中的那么难以度日，反而大家倒是过的听惬意的。
冬季，漠河的白天很短，冬至还有极夜现象。这一天，天还没亮就又黑了。正是因为极昼极夜的景观，夏季冬季都是漠河的旅游旺季。
冬季虽然外面天寒地冻，但并不影响居民们的生活，各家各户的房子里都烧煤炭或者柈子，一进屋家家都暖融融的。大家会减少户外的活动，不过近几年黑龙江北极东极雪地汽车拉力赛在漠河举行，小村子会汇聚各国的车手，也会迎来各地的游人。各种大型活动的举行也给村里人带来了不少商机，北极村野生的山产品非常收游人欢迎。对了，有些有经验的人会在黑龙江面上凿开冰洞打鱼，纯正野生的江鱼味道十分鲜美。
一般到下午四点多，天就渐渐黑下来了，小村子恢复了夜晚的宁静。北极村没有大城市夜晚的喧嚣，没有夜生活的生活才是黑夜的本质。现在村子里电话电视网络都很发达，再不像以前那样闭塞了，网络成了链接北极村和外界的纽带。很多村民也开始了自我推销，家庭宾馆基本都是爆满状态。
同时，夜晚邻居间串串门，亲戚间打个***，玩玩***，也都是中老年以上村民的一种生活常态。年轻人还是网络电视多些。现在北极村的年轻人越来越少了，很多年轻人耐不住北极村的宁静，更加向往大城市的灯红酒绿。只有四五十岁的中年人还有老年人故土难离，还守在村子里。
黑龙江省漠河市位于黑龙江的最北部，西与内蒙呼伦贝尔市额尔古纳市为邻，南与内蒙根河市交界，东与塔河县接壤，北隔黑龙江与俄罗斯相望，是我国最北端的县级行政区，所以有北极之称。
既然有北极之称，而北极给我们的印象就是冰天雪地，寒冷至极，特别是漠河市最北边的北极村、北红村，更是滴水成冰。
荣幸的是，我曾于2021年去了漠河，在漠河旅游多日，与当地人进行了广泛的接触，所以，对于漠河的生活情况了解得相对多一点，尤其是大家感兴趣的漠河的冬天，那么，黑龙江漠河的人在冰天雪地下是如何生活的？
首先，关于出行。
冬天的漠河，雪是最常见的。漠河的冬天比全国任何地方都来得早，因为靠近北极，每年的9月底，10月初就下雪了，满山遍野都覆盖着厚厚的积雪，银装素裹、白茫茫的一片，将公路堆得满满的，如果没有推土机推雪或铲雪车铲雪，公路上几乎是不能出行的。当然，一般情况下都会想尽一切办法，用扫雪车将国道G111或S207线上的积雪清除，确保畅通。
而当地人农村人为了出行，也是想尽了办法，遇到急事，当地人要么骑马，要么用马拉着爬犁，成了当地冬季出行最便捷的交通工具。骑马只能一个人一匹马，而如果由一个人驾驭一匹马，一个匹马拉着爬犁，身后可以坐三五个人，然后一个村一个村的往前走。
当然，有时为了安全，可以结伴而行，二个或三、五个爬犁一起走。一般是前面的爬犁乘坐人或装物少一点，趟开了路，后来的爬犁就轻松多了。
到此，以上就是小编对于冬天的推土机打不着的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天的推土机打不着的2点解答对大家有用。