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双梁门式起重机
单梁龙门吊和双梁龙门吊的使用场合和环境也不同。级别的区分就有：中级和重级之分。单梁龙门吊和双梁龙门吊的主梁结构不同。单梁龙门吊的横梁只有一根，双梁龙门吊则是两根横梁。
电动双梁门式起重机由大车运行机构、下横梁、支腿、司机室、主梁、小车运行机构、起升机构、扶梯、电器等这些部件组成，下面就来简单介绍一下。
单主梁门式起重机 其符号有：MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 如：MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机； MDS—单主梁小车三用门式起重机。 双梁门式起重机 其符号有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS。
桥式、门式起重机（龙门吊）的价格大概在便宜的有一两万元，多的几百上千万，价格根据吨位、跨度、起升高度、结构形式等参数不同而有变化，不同应用场景的桥式起重机，价格也不尽相同。
10T、5T双梁桥式起重机的润滑部位及润滑周期是什么
起重机所有轴承均需要做润滑保养，一般使用润滑脂，润滑脂的型号及加入数量及周期，在起重机使用说明书之中有明确规定。起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。
桥式起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。机械部分 由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。
B. 液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号航空油或仪表油。C. 钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。D. 各部位轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基润滑脂，夏季用2号，冬季用1号。
按不同的工作部位一般2—3个月应检查各润滑部位的润滑情况，并进行加油或跟换油液，对使用频繁和环境恶劣的工作场所的起重机应酌情缩短加油周期，以确保各机构在良好的润滑条件下工作。
双梁桥式起重机一般车轮上有两个润滑点，吊钩上有一个，卷筒上有两个，不知道你的起重机是不是***用的集中润滑的，如果***用集中润滑的，一般是起重机厂提供要求，润滑设备厂家出技术参数方案。
75吨双梁桥式起重机有几个限位器组成部分
1、常见的有超载限制器、位置限制器（大、小车行程限位，上下限位，其中下限位不一定有）、缓冲器、别的不怎么常见的还有防碰撞装置、露天工作的防风装置、跨度大于40米才会装的偏斜调整装置。
2、极限限位器一般分两类：一是保护起升机构安全运行的上升极限限制器和下降极限限位器；是靠滚桶上的导绳器左右滑动，带动拉杆来实现接触器的工作，控制起重高度。二是限制桥式起重机运行机构运行极限位置限位器。
3、塔式起重机必须具备起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
4、大车、小车阻车器（缓冲器），行程开关（限位开关），在轨道两端。升降限制：止高器、护绳器，止高器在钢丝绳卷筒下部。护绳器在卷筒上。门栏锁，在出入口。
5、超载限制器它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重量限制器。其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。
6、双梁起重机的大车，小车，主钩都有限位器。限位器的作用是控制大车 小车 主钩的行程在一定范围之内。在电路中限位器的触点都串在主接触器的线圈电路中。
本人急需桥式双梁起重机常用易损件明细机械加电器???
台车的手柄开关，接触器，限位器，导绳器。行车上的电器部分，扁平电缆质量不好的话也容易坏。还有如果发生啃轨行为的话轮子也成了易损件。主要看你的使用坏境了，如果是高温环境的话，那就都得是易损件了。
一般来说不在质保期范围内的部件均为易损件，其中包括：起重钢丝绳、电器开关（不含变频器）、电线电缆、导绳器（电动葫芦才有）。
这就是起重机的零位保护作用。（3）一台10t双梁桥式起重机，其电源、安全门、及操作手柄位置都正常，但按其中按钮是接触器却断开了，强行对主接触器启动，运行正常。
易损件包括：导绳器、交流接触器、断火限位器、吊线滑轮。
在主梁下面[_a***_]操作室、操作室内装有联动控制台或凸轮控制器，操作室与走台装有直梯或斜梯，主梁连接在中间带有接头的两端梁上。 结构样式如图所示：双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。
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