大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于行车起重机结构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍行车起重机结构的解答，让我们一起看看吧。
桥式起重机大车结构原理？
桥式吊车由桥架和小车两大部分组成，桥架为矩形框架，由四段箱形梁组合而成，其中长的两段叫主梁，短的两段叫端梁：端梁的端部下面装有车轮，整个桥架由这四只车轮支承，可以沿厂房上空的轨道行走：主梁上面也装有轨道，小车就在主梁上面行走：桥架的行走方向是厂房的长度方向，小车的行走方向则是厂房的宽度方向：小车上的卷扬机构收放钢丝绳，曳引着吊钩上下，实现对货物的提升
行车吊具的使用规范？
一：本产品应在具有一定几点常识的专业人员教导下操作，运用前要仔细阅读产品运用说明书。
二：群吊电动葫芦严禁超载运用，在进行起吊重物时，严禁人员在重物下作业或行走。
三：运用前，使下吊钩处于自然下垂情况，并且将起重链轮与下吊钩相连的链条拉紧，查看起重链条是否理顺，阻止链条大街、翻链。
四：运用前有必要查看电源是否符合要求，且按电工标准操作，查看正确无误后方可作业。
五：运用前有必要查看制动是否牢靠，定时查看各零部件是否正常，要确保无松动、漏油现象。
一、操作者熟悉桥式起重机的用途、结构、性能、操作方法，持证上岗。
二、每日工作前，停电检查抱闸、钢丝绳、电器、机械、安全装置等是否良好，控制箱接地线是否牢固，并定期对行车进行润滑，并试开空车确认各部正常方可开动。
三、开动时，先眺望行驶轨道及地面是否有障碍物。
四、驾驶员只接收指挥和预先规定的信号联系工作，无指挥人员的信号不得随意起落或行走，但紧急“行车信号”和“停车”信号不论谁发出驾驶员必须立即执行。
五、较重物件吊离地面后先试验抱闸是否可靠，吊具是否完好。
六、行走起落前，必须先响铃警告地面工作人员离开。吊物不准从人头或设备上通过。
七、吊运钢板必须用专用卡具，禁止用电线、皮带、麻绳、铁丝等吊运物件。
八、不准同时开动三个凸轮控制器。
九、遇到下列情况严禁吊运：
1．指挥信号不明或违章指挥。
2．超过桥式起重机或吊具负荷。
3．吊具使用不合理或物件捆挂不牢。
4．吊物上有人或放有活动物品。
5．抱闸或安全装置失灵。
6．埋在或凝结在地下的物件及带电设备。
7．光线黑暗看不清物件。
8．被吊物件歪拉斜挂。
9．带棱角刃口的物件没有衬垫措施。
10．氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的物品。
十、运行至大、小车轨道末端或接近同轨桥式起重机时，应慢速行驶，严禁用反转方法停止运转。
十一、运行中如遇紧急停电或发生故障应拉下开关，吊物垂直下方应设临时围栏，悬挂警告标志，禁止通行。
十二、驾驶员工作时思想要集中，学员工作时师傅不准脱离工作岗位，非驾驶人员未经许可不准爬车或进入驾驶室。
十三、每班要清扫，转动部分要保持良好润滑，易损、易动零件要经常检查保养，工具、备件要放牢，以免坠落伤人。
十四、只准从安全梯上下，严禁从一台桥式起重机跨越另一桥式起重机，除维修人员不得从轨道上通行，上下车或离开驾驶室，必须停车，并将吊钩升起。
十五、工作完毕后，驾驶员必须锁好总开关，清扫擦拭设备检查各部分情况，填写《设备日点检记录》，并将操作中发现的毛病报告有关部门及接班驾驶员。
十六、驾驶员在离开时，必须将行车停放在规定位置。
到此，以上就是小编对于行车起重机结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于行车起重机结构的2点解答对大家有用。
