大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于给我放装载机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍给我放装载机的解答，让我们一起看看吧。
铲车装车怎么装满不掉料？
1、干土或硬土层，随意找一块平地把铲车摆正，如果整块场地没有能够摆铲车的平地自己用铲车弄一块， 以平地为基准，铲斗摆平或斗齿低位，缓速向前推，至于怎么控制那是感觉问题，感觉铲底了就把土倒在原地不要管它(等把其它地方弄平从侧面回平用车身决定此地是不是平了），再回原地向其他方向缓推。
2、石头，或水泥块硬物，场地能不能平取绝于硬物的大小能否填进场内，还是先把车摆正，斗不能要摆平推，斗齿低位缓推，如碰到大石头铲起来放一边看有低点的地方或者铲一块低地填掉。
3、软土或湿地，铲这种地方这个就比较随意了大制的铲平了，随便把轮胎映刮刮就可以了。
装载机发动机水放掉了怎么加？
如果装载机发动机的水已经放掉了，那么需要先找到发动机水箱的位置，通常在装载机的前部或侧面。然后需要准备一定量的干净水，并将其注入到水箱中。在注水的过程中，可以打开发动机盖并观察水的液位，直到液位到达标记线为止。
需注意的是，在加水过程中，应该保证水的干净和无杂质，以及适当的温度。另外，在加水后，需要启动发动机并让其正常的运行一段时间，以确保水能够流通到发动机内部并达到适当的温度，以保证发动机的正常运转。
装载机大臂放不下来什么原因？
装载机大臂没有反应有多方面的原因：
其次，多路阀是不是内泄；
再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。
装载机大臂部件分析：
动臂油缸有没有内泄是肉眼看不到的，是动臂油缸的大腔、小腔之间的活塞密封不好导致泄压导致的，听听有没有声音就知道了。
多路阀是操作动臂上升下降的装置，系统压力没有问题，那么大泵肯定没有问题，就是多路阀了。
大泵是工作泵，产生液压压力的工作装置，多路阀是操作大臂上升下降、转斗翻转的工作装置，是不同的概念。
装载机发动机的水忘记放了怎么办？
若柴油机放水不及时或因放水方法不正确导致放水不净，很容易出现缸盖或机体被冻坏的人为故障，因此，正确放水是每个机手必须了解、熟知的基本知识。
一、柴油机工作结束后，由于外部的环境温度过低，放冷却水应在停机15分钟之后水温有所下降时进行，而不可立即进行，否则就会因为机身与外部环境的温差过大，致使柴油机的一些部件产生变形，进而影响柴油机的使用性能（如缸盖变形等问题）。
二、放水时不能将放水开关打开后便万事大吉，还应注意观察水流的具体状况，看水流是否顺畅，是否有水流变小或时快时慢的现象。若出现这些情况，说明冷却水中含有杂质，阻碍水的正常流出，此时最好将放水开关拆下，让冷却水直接从机体内流出。如果水流仍然不顺畅，这时就应用铁丝等较硬且细长的钢性物品进行疏通，直到水流畅通为止。
三、当冷却水停止流出后，最好将柴油机再摇转几圈，此时那些剩余、不易流出的冷却水便会因柴油机的震动而流净，这样即可防止缸盖上水堵被冻落，日后冷却水流入机油壳中。
四、机手同时还应该注意，如果不拆下放水开关，等放水结束后，放水开关应处于开启状态，以防止那些因多种原因而导致剩余的冷却水一时无法流出而冻坏柴油机相应的部件造成不必要的损失
到此，以上就是小编对于给我放装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于给我放装载机的4点解答对大家有用。