大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老兵挖掘机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老兵挖掘机的解答，让我们一起看看吧。
老基建有行情吗？
众所周知，拉动经济增长的三驾马车是投资，消费和外贸。受疫情影响，今年消费和外贸都出现明显的萎缩。这种背景下，投资加码成了维持经济增长必要的手段。
投资主要分为地产投资，制造业投资和基建投资！现阶段，地产投资受政策调控和疫情双重影响，今年难担大任！而经济衰退导致了需求萎缩，制造业处于活着就是胜利的阶段，目前加大制造业投资的动力不足，而且风险也比较大。
所以，投资方面能够加码的也就剩下***主导主控的基建投资。这个方向今年的投资额度铁定会创下历史新高。这点从地方***专项债扩容以及提前下发额度就可以看出。如果再仔细算一下各地上报的项目，总规模已经超过30万亿！如此大规模的投资必然会增厚相关行业上市公司的利润。
从投资的角度考虑，老基建主要包括三大板块，分别为：工程机械，建材和建筑。这三大板块当中，工程机械投资价值最高，其次是建材，而建材领域水泥板块弹性最好，最后才是建筑。因为，建筑行业以工程招标为主。***主控的工程有天花板，而且竞标企业还得经过互相杀价才能中标。在原材料普遍涨价的情况下，中标企业能拿到手的净利润普遍较低。而工程机械和建材板块一旦市场需求集中爆发，它们涨价的幅度和速度都可以自由控制，相对来说更容易从行业的景气周期中获取最大的利润。
近期，挖掘机已经脱销，三一，中联等企业都先后涨价。而随着基建工程加速上马，后市水泥等建材大幅涨价的确定性也很高！看基建不仅是有行情，而且还会有大行情！
作为一个从业接近十年的金融老兵，我个人对老基建是充满期待的，看好的逻辑如下：
1、今年受到疫情影响，对经济冲击较大，疫情期间经济，一季报经济数据同比下滑明显，经初步核算，一季度国内生产总值206504亿元，按可比价格计算，同比下降6.8%。这个下滑还是史无前例的，因此中央定调了6保，我们都知道，消费、出口、投资是经济三驾马车，现在出口由于受到全球疫情扩算的影响，难言乐观，因此基建和消费，已经成为未来发力的重点领域，所以基建值得期待。
2、老基建利好不断，管理层已经明确2020年，未来经济发展指引，那就是基建、消费，当然基建同时包括了新老基建，这已经成为了名牌。因此老基建定会享受到政策红利的。
3、老基建业绩受到疫情冲击最小，根据最近有关上市公司业绩情况来看，尤其老基建的水泥建材，业绩都很亮眼，包括部分地产公司的业绩同样有亮点，投资的价值最终落到业绩上，公司的业绩有支撑，是未来看多老基建的非常重要的逻辑。
个人观点！仅供参考！祝各位投资愉快。
现在基本所有主流媒体都在说“新基建”，我也看好部分新基建。但是***经济最有效措施依然是老基建。新基建对于人才要求比较高，而且能直接带动产业和就业人群远不如老基建。根据社科院蓝皮书：2019年中国城市化率首次突破60%，距离发达国家80%以上还有很长一段路。这次疫情引发全球金融市场大震荡，动不动几十万亿“财富”，一夜之间化为乌有。但真正受影响最大都不是这些“有产者”，而是底层劳动者，他们很多因为疫情失去收入来源，生活拮据。可以预见，后期***经济依然是以老基建为主和消费上发力。老基建***经济立竿见影，能直接带动上下游很多产业、保障低收入人群就业。这也是我为什么最近一直给朋友推荐“老基建”原因之一，另外老基建目前位置和估值低，还有什么比这个更值得投资的理由。要记住，实实在在赚钱公司不比那些看上去赚钱的公司差！
老基建没行情。首先，近几年来，国家着眼长远竞争力，发力调整产业结构，发力消费端，降低投资拉动。另一方面，向国际产业链的中高端奋进，加大科技创新。所以靠房地产支撑不了中国发展，老基建要退出！
基建不论新老，都是公共用品，有短板，也有过剩。
大疫之下，数十万亿基建项目呼之欲出，以雷霆万钧之力磅礴于市，尤以新基建更为亮眼，资本市场也掀起热浪。新基建，可谓国之新重器，特别是在疫情全球蔓延，金融市场动荡，贸易供应链停顿之下，承载着传统产业转型，振兴消费和内需的新基建，更被寄予了厚望。
新基建之新，在于其是数字化基础设施，而对其共识的形成，来源于抗击疫情的全民实践。无论网上购物、线上办公、云上学习，还是码上管理、AI诊断、数字防疫，数字平台企业向全社会开放的数字化窗口，成为了疫情之下生活、抗疫、复工须臾不可离的新基础设施。
相对于5G、人工智能等“高精尖”的新基建，“铁公机”等老基建给人的印象就是产能过剩，其实，深入到各大城市街区的深处，就会发现老基建的短板、欠账还很严重。比如水电气路网宽带，这是城市初始级别的基建，但老化乱搭、雨污不分，“多户一表”、罐装煤气等，还很普遍。还比如，很多小区没有停车场、固定的物业用房、垃圾投放和分类点等。
新基建要搞，旧基建也不能放弃。
怎么看，两名印度士兵在修建桥梁时被淹死了？
事情是发生在6月28日，在中印边境冲突地区附近有两名印度士兵不幸溺水身亡。
印度官方发布的声明说这次***纯属意外，这两名士兵当时是在执行修桥任务。他们坐的船突然翻了其中一个人落水，另一个人见义勇为，一头跳下水中去救人。
结果不小心一头撞到河中的岩石，导致重伤而死。所以准确的来说，这两名士兵不全都是淹死的，有一名淹死，另一名是被石头撞死的。
这两名死者，一名37岁，一名23岁，他们都是服役多年的老兵，目前已经进行了安葬处理。
按理说这件事情纯粹是一起意外，不过要细细追究的话，死因可以说也是和6月15日的那一起中印边境冲突有关。
6月15日中印边境发生了冲突，印度方一方死亡了20人，有17人是被冻死的。这起***发生以后，印度全国一片哗然，开始了***中国货的运动。
在运送装备的过程当中，有一架桥梁被压塌了。而这两名士兵就是修这栋被压塌的桥梁的时候发生意外死亡的。
所以说现在有印度媒体把这两名士兵的死亡也算到了中国的账上，就是这个原因。
不过也就此看出印度的后勤补给确实，有很大的不足之处。最近几年仅在中印边境驻军中冻死的印度士兵就达数百人了。
天作孽犹可恕，自作孽不可活。与其说这是偶发***，不如说是印度实行领土扩张政策所导致的，有一定的必然性。
士兵是无辜的，他们是印度某些政客的牺牲品。在印度，参军是普通人维持生计，摆脱困境的最佳方式。他们可以获得相对于一般民众来说不菲的收入。和中国不同的是，印度的士兵可以在军队里待得很久，四五十岁的都有。国内军事分析家如是说，不知道事实是否如此。
中印冲突爆发，印度加大了边境地带的基础设施建设，因而接二连三地发生了事故。先是桥梁断裂，导致重型机械坠落；这次又是士兵被淹死。这些***难道真的和当局的决策没有联系，而仅仅是意外吗？
印度明显在上次的肢体冲突中落败了，反制中国的措施一个接着一个。***中国制造，酒店不向中国人提供住宿，入关中国商品百分百检测，下架中国多个APP……种种迹象表明，印度已经气急败坏了，却又不敢开第一枪，只得从其他领域入手，给对手造成伤害。
中国和印度有着巨大的贸易顺差，尤其是手机在其国内占有广大的市场。印度这一闹腾对中国肯定有很大的影响，可能会导致其他国家效仿，引起连锁反应。
涉及到领土***问题 ，中国是绝对不会做出让步的。不管印度如何反制，最终还是自作自受。
到此，以上就是小编对于老兵挖掘机的问题就介绍到这了，希望介绍关于老兵挖掘机的2点解答对大家有用。