大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机深山的问题，于是小编就整理了1个相关介绍挖掘机深山的解答，让我们一起看看吧。
现在世界最先进的直升机是什么？
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最先进的应该是，美国的阿帕奇重型武装直升飞机。阿帕奇武装直升机，带着美国的霸权和嚣张，搅乱了世界。
伊拉克战争推翻萨达姆，中东巨变，打死本拉登，都有阿帕奇武装直升机。
抱歉！回答不具体！
"超级大山猫"是一款由英国和法国合作生产的多用途轻型直升机，它的前代机型是"山猫"直升机，由英国韦斯特兰直升机公司生产。而"山猫"直升机的前身则是WG13直升机，这个项目最早是60年代早期***发展，用来替代当时的"侦察兵"侦察直升机和"黄蜂"反潜直升机，随后到了70年代初，当时第1批"山猫"直升机原型机首飞。后来，在英法直升机协议框架下，韦斯兰特公司承接了这个项目，并且生产了两种改进的机型，分别是反潜型和反水面战型。"山猫"直升机在海湾战争中也是立下过赫赫战功的，曾经在联合行动中摧毁过11艘伊拉克的舰艇。1986年8月“山猫”验证机“G-山猫”曾创下了世界直升机速度记录，平均速度为400.87公里/小时。
后来，基于"山猫"直升机在英国***海军成功服役，厂家韦斯特兰公司决定将这一机型进行改形以对外销售。当时，阿根廷、巴西丹麦、法国、德国、荷兰、尼日利亚、挪威以及巴基斯坦等国都相继订购了基本型的"山猫"直升机。此后，为了提高直升机的性能，韦斯特兰公司对"山猫"直升机进行了多次的改进，包括后来和法国公司合作，这才有了"超级大山猫"直升机。
此后到了90年代末，韦斯特兰公司意识到"超级大山猫"由于时代的变迁和科技的进步，正在慢慢失去了竞争优势，决定进一步提升性能，以保持"超级大山猫"直升机的对外销量和好的口碑。通过研发，陆续推出了"超级大山猫"100型、200型和300型。其中"超级大山猫"300型性能最为先进，能够另外搭载9名人员，载重1.36吨。可以执行反舰反潜以及搜救援救行动，还有海上的侦察任务，加装相应电子模块后，也可与小型舰艇搭配实施作战行动。
"超级大山猫"直升机几十年一直在不断的更新改进和升级，一直走到了现在，而且出售了400多架，其机载的武器设备和电子设备均得到了很大的提升。而"山猫"系列直升机之所以卖的这么好，除了本身性能不错以外，最主要的还是因为性价比比较高，同时升级换代和更新非常连续，尤其适合中等国家，这些国家在购进了"山猫"直升机以后，可以根据任务的需要和升级换代的的需要，选择不同的模块和功能进行升级，大大降低了购买新机的费用，同时又减少了飞行员培养的时间。可谓是一举多得。
要说世界上最先进的直升机就说说看我国装备的最先进的武装直升机，那就是景德镇生产直-10武装直升机了，这是我国研制的一款具备世界水平的武装直升机，各种航电设备都是同类直升机中的佼佼者。直-10武装直升机是我国在直升机工业上的突破，之前研制的型号无一例外都是在国外型号的基础上研制而来的，包括直-9和直-8系列等，而直-10武装直升机就不一样了，从外形上看看与世界上任何一款直升机都不一样。
目前直-10武装直升机已经在我国陆军航空兵部队大批装备，而且还被空军空降兵部队装备，这是我军现代化装备的一款有力的武器。不过与世界上其他一些武装直升机包括AH-64阿帕奇相比还是有所区别，这就是动力装置。航空发动机一直是我国航空工业的一个软肋，直-10武装直升机也是如此，不过如今随着我国涡直发动机的进步，其发动机功率已经有了明显的提高。
而运输机直升机方面世界上先进的型号有许多，其中运用最为广泛的就是美国西科斯基公司的黑鹰UH-60直升机了，这款直升机被众多国家***用，从军事用途到民用领域都能见到其身影，西科斯基公司估计这款直升机未来还有40年的市场前途。我国在运输机直升机上也有所发展，这就是还没有公开的一款型号，根据网上的图片显示与美国的黑鹰直升机极为相似。
直升机是一款比固定翼飞机还要难以研制的航空器，世界上具备直升机研制能力的国家比能够研制战斗机的国家要少的多，目前主要的生产厂商集中在欧美国家，比较著名的就是美国西科斯基，贝尔公司，波音供公司，欧洲空客公司，意大利莱奥纳多公司等。
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世界直升机种类繁多，优秀者也不在少数，比如通用直升机，干什么都可以，军用、警用、民用都行。头两年在杂志上看到过一款直升机，是直升机中的大力王，体积最大，载重量也最大，可以称得上是直升机中的巨无霸，它就是毛哥家威名远扬的米—26重型直升机。
米—26重型直升机
米—26可以在机舱内塞满货物，外部挂架再挂上，一口气可以吊起20多吨货物。据称，设计师在原来的基础上，对动力系统略加改动，才使米—26力大无比。据媒体报道，这款直升机在汶川地震中立下了大功。地震后，道路中断，重型装备无法通行，是米—26，直升机中的巨无霸、大力王，把挖掘机、重型集装箱等灾区急需的设备运了进去，并把困在灾区深山中的群众解救出来。
米—26重型直升机
米—26，长12米、宽3.5米，可容纳80名士兵，或两辆装甲步战车。最新版本米26M型，可携带货物25吨。
“海上种马”CH—53K
美国的“种马王”CH—53K虽然战场生存能力和航电设备超过了米—26，但只能携带13.5吨货物或55名士兵，和米—26比，只能算小不点。
另外，美国的“支奴干”CH47和“鱼鹰”V22都可排进运输直升机中的前五。
直—18反潜直升机
难得题主起早贪黑想出这么一题目，如果回答不好，真是有点对不住他。魂舞大漠来说说吧。说起直升机，对于我们来讲，都不亲热。我国长期两样飞行器最落后，一是直升机，再一个就是运输机。运输机现在我们得不错了，直升机也迎来了一个靓丽的春天，从直-10，直-11，直-15，直-18，直-19，到直-20，型号旋至已是一大串，这搁在过去，是想也不敢想的事呀，不过，还缺几个型号，都知道AH-64“阿帕奇”，卖得很疯狂，作为重型武装直升机的代表之作，性能自然非常出色。如美国做过重大升级的CH-53K“种马王”，做为重型直升机的拔山抗鼎之作，真堪娇娇者。要问还有没有？想想，还真是没有了。如CH-47“支努干”一类，属重型稍轻的一种，用得也很好，只是构型复杂，因机体体积庞大，在通用性上不是很高，只是美军用惯了手，有些人看着眼热，稀里糊涂也跟着买就是了，它与CH-53K完全不在一个重量级上，好用还是“超级种马”，这就是它今天成王的原因呀。
●我们是如何考虑的？中俄重型直升机，如“种马王”者，正在打造之中，如图，像这么重的直升机，我们以前没造过，借鉴一点设计经验很重要，如今俄罗斯也没有类似型号，所谓米-26号称现在最大的，通用性很差，不是我们想要的，不过，不得不说，当了紧，可以用一用，比如08年那次，吊运重型机械装备紧急抢险，也因此，重型直升机，我们绝对要造。为了是次合作，中俄谈了不短的时间，具体细节我们不去说它，总之谈成了，现在即进入了详细设计阶段。依中国现在的技术能力，想干的事，一准能干成了，这点自然不用担心，妥妥的，一款重型直升机，五年内要完成交付，时间就在2023年左右。重型有重型的好处，方便吊运大型装备。没有的话，使用即要受到限制。
●中国“阿帕奇”。魂舞大漠有兴趣与网友们打个赌，2019年，我们自己的“阿帕奇”一定能亮相，不用再没出息地掉下来三尺长的口水了。个人判断的理由很多，说白了，现在我们有了这样的技术能力，在军事上也有需要，重型武直，无论陆军，还是海军，同样都是需要的，比如海军，弹挂得多，装在两栖攻击舰上，对支援步兵登陆作战，威力还是不俗的。前苏联当年别出心裁搞出一款米-24，又能执行运输任务，还能拥有强大的火力突击能力，直令世间叫响了“母鹿”的大名。其实，重型武装直升机，现在俄罗斯三款三型，弄得毫不逊色“阿帕奇”，作战特点非常突出和优秀，卡-52和米-28各有千秋。只是觉得弄得太多了，性能上多少有些重复，可以讲必要性不是很大。中国要打造重型武直，会以这四款，哪种型号来打造，或说长得像极了谁，以为还是“阿帕奇”斯基的可能性大一些，之所以称为斯基，不是谁像谁，这样称呼好玩一点，谁要不服，斯基一个可以试试。
到此，以上就是小编对于挖掘机深山的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机深山的1点解答对大家有用。