大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重型起重机坠毁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重型起重机坠毁的解答，让我们一起看看吧。
南充一18岁女生被施工吊车坠落钢管砸伤，抢救无效死亡, 你怎么看？
望逝者安息，希望施工方尽力给女生家人一个满意答复。大家出门在外一定要有警惕性，不要往易发生危险的地方走，尤其标注了施工危险的地方，不要为走一点捷径让生命走捷径。
起重机检修触电属于哪类事故？
是属于起重伤害类型的事故。
起重伤害事故：是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故 。适用于统计各种起重作业引起的伤害。起重作业包括：桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、塔式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。如：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害；包括起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。
华沙电视塔倒塌？
1991年8月8日16时（UTC），由于塔体最高层的格架拉索替换错误，导致了整座塔的倒塌。
据官方发布的信息，由于倒塌时工人已经离开了这一区域，所幸在此次事故中没有人员伤亡。但一些未经证实的消息透露，有3人在倒塌中死亡，至少12人受伤。[2]但这极有可能是与19***年10月23日发生的另一场3人死亡的工程事故，WLBT塔倒塌***的混淆。拉索替换错误的说法得到了工程主要建设方Jan Polak的证实，[3]该塔在发生破坏时首先发生弯曲，接着瞬间折成两段，上段径直坠落，下段倾倒。砸坏了Mostostal Zabrze公司的一辆小型移动吊车，[4]但发射机房和其它设备房间在倒塌中未受破坏。此次事故的调查委员会认定该塔的建设者与维护者 Mostostal Zabrze公司应为广播塔的倒塌负责。工程施工的协调者与 Mostostal公司部门负责人被控造有罪，两者分别被判处两年半与三年***。浙江男子忘拉手刹小车溜坡，以身挡车惨遭辗压致死，你怎么看？
看到几张图片，感觉很心酸，一条生命就因为自己的误操作而放弃。同时也很无奈，我们司机如果不敬畏汽车，不遵循正确操作方法，有时汽车也会对我们造成伤害。
这个案例不是个案，今天发生了，明天依然还会有，不遵循规则的大有人在。我们每个司机朋友都应该吸取这样的经验教训，不要犯同样的错误。
停车，是我们每天都会遇到的操作，那么当我们遇见同样的情况如何面对?如何正确操作呢?我有过一篇如何停好车的回答，比较详细，喜欢的朋友可以关注本人，进入本人主页查找一下。
1、小坡度路面
在小坡度路面停车，首先踩住脚刹不放，拉紧手刹或激活电子手刹，自动挡汽车挂入P档，手动挡最好别挡。轻抬脚刹，不要急于下车，仔细观察汽车是否停稳，是否前后溜车。也可以加上将前轮打偏，增加车轮摩擦力。
2、大坡度路面
大坡度路面停车，我们更应该谨慎，必须进行以下步骤。
首先如同1操作流程，最后一步至关重要，那就是需在关键部位垫入阻碍物，如图。
注意，车头朝上垫后轮，车头朝下垫前轮。手动挡车必须别入相应档位，车头朝上挂入1挡，车头朝下挂入倒挡。
可怜，可叹，可惜！又是一起惨死在自己的车下的人，人往往为什么总会在紧急的关头做出让常人无法理解的一些行为呢。
基本上可以肯定本次事故的浙江男子应该是个新手，一般情况下，老司机的习惯性动作，都是挂p档，手刹，熄火。正常情况下p档，应该在平地或者稍微有点坡度也能停车，但是稍微坡度大一点，就会发生溜车，从***看，其实就让其一直溜，车也就是掉入菜地里，损伤应该不是很大。报保险，让吊车过来吊起来，送到4S店就可以了。可是他选择了一个最错误的决定 ，以一人之力，去阻止车行，那基本上就是螳臂挡车了。枉送自己性命，实在是可惜，可怜！
其实，现在忘记拉手刹溜车的***并不少见，只是有的没有酿成大祸，就在上月重庆渝中区也发生一起女司机忘拉手刹，当女子刚刚打开车门下车，她的宝马车突然向前滑动，将女子卡在车门与车身之间，拖拽倒地。好在他同行男子反应灵敏，最终踩刹车停下了车，否则此女子很可能也将遭受横祸。
其实从这些事，毫无疑问的是开车应该不是特别熟，没有养成良好的开车习惯，对于有好的习惯的司机，肯定手拉刹车，脚才松刹车，这是下意识的动作。出了忘拉手刹的情况，真的很少见；
无论如何，切记，现在社会汽车在带给我们便利的前提下，同时也带来的还有危险。如果你足够爱惜自己的生命，永远就不要把开车当作一件小事。要要成自己良好的开车习惯，哪怕是非常细微的。
莽哥写到这里，不由得想起去年广东哪位用自己身体去支撑要翻倒的货车。最终在自己货车翻倒的碾压之下身亡。
到此，以上就是小编对于重型起重机坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于重型起重机坠毁的4点解答对大家有用。