大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机基建的问题，于是小编就整理了1个相关介绍挖掘机基建的解答，让我们一起看看吧。
你认为用于基建领域的挖掘机是否也会变成电动化？
传统的挖掘机是以发动机为动力来源，发动机带动液压泵，将液压油输送到各个执行元件。
电动挖掘机的特点
这种挖掘机烧的是汽油或柴油，容易污染环境，而且发动机故障率高，不利于维修。
最近几年，电动挖掘机异军突起，用电机代替传统的发动机，将电能转化为机械能，无污染，故障率也低。
电动挖掘机虽然优点多，但必须用于容易获取电能的地方。所以想要大规模普及电动挖掘机也很难。
随着国家对工业污染的要求越来越严格，电动挖掘机必将成为大趋势，需求数量也会越来越大。届时必将会推动蓄电池的大发展，尤其是近几年的新能源汽车的***展，使电动挖掘机的发展成为可能。
道依茨新能源动力
去年宝马展上，两款新能源挖掘机很是抢眼，搭载了道依茨的新能源动力方案，一台是纯电动的，另一台是油电混合的。
道依茨的混合动力总成方案，是将***用的是一台56千瓦的道依茨 TCD 2.2与48伏20千瓦的电动机的组合，总输出功率达到76千瓦。电动机与柴油机之间通过集成解耦的传动系统实现，传动系统允许柴油机与电机系统断开，并提供纯电力驱动机械的选项。据说，这套系统可以节省了大约15%的燃料，这意味着投资成本通常在一年之后就可以收回。
道依茨的纯电动方案则是一台360伏电压的60千瓦电动机驱动。电池容量30.5千瓦时的容量，即使在高负荷下长时间使用也没有问题。
纯电动方案可真正做到零排放运行，这对于对环保控制要求越来越严格的大城市有着很大的吸引力，而且纯电方案除了完全消除废气外，还能显著减少噪音污染。
上个月，沃尔沃将一款名为EX1的全电动挖掘机开进了一个***石场，它将在那里展开为期10周的电动现场测试。现在，康明斯(Cummins)和现代建筑设备(Hyundai Construction Equipment)联手开发了一种小型的电动挖掘机。
现代的D S Kim表示，随着电动汽车在汽车市场份额的不断扩大，他们在同一时间还看到了许多人将商用电力系统的电气化作为环保和经济可持续建筑设备的解决方案的潜力。
现代CE打造的挖掘机使用了8块康明斯BM4.4E锂离子电池模块，它们被安装在车辆的底座上。据悉，总电池容量有35.2kWh，充电3个小时就能够提供足够作业的电量，如果想要充满则要充上8个小时。
不过眼下这个小型电动挖掘机的项目还处在原型设计阶段，它将需要在性能表现和概念验证上得到进一步的优化才行。
到此，以上就是小编对于挖掘机基建的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机基建的1点解答对大家有用。