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辽鞍集团怎么样?
辽鞍集团成立于1993年,位于辽宁省辽阳市辽阳县经济开发区工业园区,拥有员工1500余人,总占地面积90000平方米,总生产车间面积20000平方米,总主机库房面积2500平方米,维修车间面积12550平方米,总配件库房面积2550平方米,集团下设二十多家子公司,分布在辽宁、吉林、北京、苏州、内蒙古等省市;集团于2004年获得了自营进出口权,经过十余年的努力与发展已成为一家以工程机械贸易、工程机械零部件生产为主导,集汽车品牌代理、稀土萃取分离、矿山开***经营为一体的多元化集团公司。2010年集团实现年销售额20个亿。主要代理经营沃尔沃、阿特拉斯 科普柯、北起多田野(北京)起重机、山推工程机械、山东临工工程机械等主机销售、零件及售后服务、大中小修业务。矿山开***经营以镁制品加工为主体,以进入国际市场为理念,大力发展、深度开发,在取得最大的***经济效益,同时创造更大的社会效益,经过十几年的开拓发展,已经具有一定的创新能力,同时具有良好的市场荣誉。辽鞍集团本着“品质为根、德才为本、诚信为真”的管理方针,以“和谐、关爱、创新”的人文精神,以“品质、安全、环保”的生产与服务意识
俄罗斯“库兹涅佐夫”号真如外媒所报道的提前退役吗?
目前有这种传闻,但并没得到俄罗斯官方旳证实。
航母作为镇国利器,海军强国的象征,俄罗斯海军的独苗航母,俄海军不会让其轻易提前退役。
虽然目前在船厂接受改造的库兹涅佐夫号航母因事故被塔吊砸中,损坏严重,维修的浮动船坞也沉没了,造成改造工作停顿和困难,但这些都可以逐步解决,只是所耗用时间会拉长,会使俄海军相当长一段时间没有航母可用。
但现在的俄罗斯无论从经济实力,造船能力等方面来讲,新建航母只是纸面***,保住现有的库兹涅佐夫号,就是保重海军的颜面和航母大国地位,再说得益于前苏联强大的造船工业能力,航母先天底子还是很不错的。同级姊妹舰瓦良格在中国重生为辽宁号就是证明该舰体本身状况不错,俄罗斯一定会继续维修改造库兹涅佐夫号让其重新服役。
谢邀。“库兹涅佐夫”号航母刚花了大把银子进行了维修,虽然还没有完工,但是锅炉已经换了,很多设备也换了。如果现在退役,那钱就白花了。对于恨不得一个钱掰成两半花的大毛来说,这种败家的做派怎么能够忍受。大毛一直没有把自己放在地区强国的位置,而是自视为世界性大国,而库舰就是支撑大毛大国地位的重要标志,大毛对库舰器重着呢。从大毛时不时就蹦出来的航母发展***,可以看出对航母心心念念。如果现在把库舰退役,钱打水漂,全球性大国跌份儿不说,航母断档所产生的负面影响才是可怕的。没有航母,大毛也就无法维持一批拥有航母操作经验和舰上起降经验的人员,无从检验航母战术。这些软实力是需要长年累月积累的,断档了,再要捡起来,就不得不从头再来,所花费的时间成本和经济成本都会大增。所以,从脸面、战略需求以及未来海军发展等多方面来看,大毛都没有退役库舰的可能。再从经济承受力上看,大毛虽然穷,但那是相对少数西方发达国家来说的,对于绝大多数国家而言并不穷,要维持1艘航母还是可以的。在维修能力上,大毛也不是没了那座浮船坞就没办法修了,它还有2座干船坞在维修基洛夫级巡洋舰,等2艘巡洋舰出坞之后,库舰就可以进坞继续维修。(S)
先说一个国际趣闻: 根据有关国际法,库兹涅佐夫最初被列为一艘载机巡洋舰。因此,根据蒙特勒公约,15 000吨以上的巡洋舰不得通过土耳其海峡。
而由于库兹涅佐夫远远超过了排水量限制,如果它被归类为巡洋舰,那么就会被困在黑海中不得进入地中海。
不过,当时苏联是何等强大,土耳其最后也不得不允许库兹涅佐夫通过海峡,因为蒙特勒公约只限制巡洋舰,而没有规定***不得通过土耳其海峡。
库兹涅佐夫级***,是苏联时期建造的,一共有两艘。库兹涅佐夫***使用固定翼、滑跃式起飞方。这种设计代表了苏联舰队航空相对于基辅级航母的重大进步。
这两艘航母都是在乌克兰尼古拉耶夫Nikolayev造船厂建造下水的。众所周知,现在这两艘航母的命运截然不同——一条仍然在服役(用于科研和训练),另外一艘就很难说了。
库兹涅佐夫于1985年下水,1990年服役,1995年全面投入使用。这艘航母先后被命名为里加号、列昂尼德·勃列日涅夫号和第比利斯号,最后以苏联海军上将尼古拉·库兹涅佐夫的名字命名。
1995年至1996年冬季,库兹涅佐夫上将被部署到地中海,以纪念俄罗斯海军成立300周年。2000年末,库兹涅佐夫航母再度出海为“库尔斯克”号潜艇进行打捞作业。
2007年末和2008年初,库兹涅佐夫再次被部署到地中海。库兹涅佐夫最近的一次部署是于2016年末和2017年初到地中海,以支持俄罗斯在叙利亚的行动。
尽管俄罗斯因为技术和财政问题限制了库兹涅佐夫的进一步部署行动,但是有一艘,总比没有要强,因此俄罗斯海军预计将继续让这艘服役到2025年左右。
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