大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口起重机哪家好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍进口起重机哪家好的解答，让我们一起看看吧。
哪个牌子吊车最好？
你是想要国产的，还是进口的。
德国的工程机械好，利波海尔的可以，国产的就徐工的吊车可以，就是售后服务不怎么好，中联的相对来说都可以咯，三一的服务好，就是吊车质量不行，三者都各自有优点，徐工的吊车稳当，好超载。还是自己考虑下吧。买多大吨位的？进口大型起重机应向哪报备？
进口大型起重机械的使用单位在建筑起重机械首次安装前，应当持建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证和制造监督检验证明到本单位工商注册所在地县级以上地方人民***建设主管部门办理备案。
第十七条使用单位应当自建筑起重机械安装验收合格之日起30日内，将建筑起重机械安装验收资料、建筑起重机械安全管理制度、特种作业人员名单等，向工程所在地县级以上地方人民***建设主管部门办理建筑起重机械使用登记。登记标志置于或者附着于该设备的显著位置。
日本多田野起重机怎么样？
以前还是很不错的但是最近几年，随着国内汽车起重机产品研发和生产能力的不断提高，在国内已经很难看到多田野（以及其他进口的产品）的新车了，目前市场上能见到的还是以前的产品。虽说多田野与北起合资了，但是小日本的险恶用心相信大家是可以看到的，目前市场上已经没有北起这个牌子了，并且北起多田野也没有太多的销售量，其主要目的就是通过合资把国产品牌扼杀，将中国的起重机行业搅乱，好实现其狼子野心。
吊车选择什么品牌可以，质量过硬才行哦？
如果非常在意质量过硬不考虑价格的话就买进口品格牌吧，日本有加藤多田野，德国的利勃海尔，德玛格，但是有一个问题就是水土不服，因为中国吊装业竞争十分激烈，价格战会让你怀疑人生，你会想中国的吊装界根本不配用这些设备。出于对国内企业的保护这些品牌也很难买到，国产徐工，三一，中联也还是可以的，就看你买是什么心态了！
吊车买哪家的好？
现在不管是汽车吊履带吊中国的重工企业的质量已经成熟，还有起重的吨位也接近世界水平。
三一重工在这方面做的很好，世界上目前为止起重最重的3600吨履带吊也是三一重工。
包括徐工、中联也在日新月异的发展。中国想发展必须要有都象上面的几家企业这样，技术精益求精学习外国先进技术。实现中国梦要靠大家齐心协力，希望涌现出更多的优秀企业一起发展以前成长……
【吊车那些事儿观点】随着近几年吊车生产技术的高速发展，国产吊车的产品质量与进口吊车的差异越来越小，进口吊车可能仅在微操方面有一定优势，但是其不支持超载及价格过高的问题不太适合我国国情，因此不是做高精吊装的，可以直接pass掉进口吊车，性价比太低。而国产吊车来说，近几年在25吨以上的设备中，徐工，中联，三一的市场占有率基本占了90%以上，其中徐工第一，这几家可以算作第一梯队，产品质量相对稳定，且售后服务体系相对完善。追求保值率和设备相对稳定的选择徐工，追求优质的售后服务的选择三一，追求最优惠的目前可以选择中联。
总体来说近几年三大厂家推出的几款产品，质量差异差不多，都存在有大小质量问题的吊车出现在市面上，但影响吊车的质量原因很多，装配问题，使用工况，使用环境，操作习惯等方面都会影响到设备质量，同时运气还存在一定的原因，买100万奔驰轿车都可能碰到质量问题的车辆，更别说工程设备，因此最主要的还是要看相应厂家处理相关问题的态度和方式。这个和品牌相关区域的负责人的办事方法有很大影响，因此得选择品牌的同时得选择靠谱的业务员。
在质量品牌质量差不多的情况下，成交价格就是至关重要了，每年不同时期的价格差异挺大的，典型的就是2019年下半年打价格战时，以25吨为例，同比降价幅度超5万以上，同时不同区域，不同业务员手上拿的条件都会有差异，还有融资手段的差异，利息手续费等的差异也能大几万甚至十来万的，因此，有购车需求时，切忌随意出手，多咨询，多比价。
前面说了第一梯队，再说说第二梯队的柳工，雷萨在25吨以下的还行，超过25吨以上尽量不考虑，保值率太低，加上保值率其实购车成本还要高于第一梯队的，在2018年因为三大厂家的产能跟不上的情况下，其占领了一定市场份额后，在2019年随着吊装市场一转冷，加上中联和三一的价格战，立马打回原形。
最后再强调一下在无特殊情况下务必在第一梯队选择，因为设备的保有量还决定了设备后期维护的投入，买个小众牌子，你会发现过几年你连配件都买不到，需要各种改装，各种定制配件，其后期维护成本远超设备保有量高的品牌。
纯属个人观点，希望有所帮助，不喜勿喷，志同道合的可以加关注，实力宠粉。
到此，以上就是小编对于进口起重机哪家好的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口起重机哪家好的5点解答对大家有用。