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  1. 随车吊车能赚钱吗?
  2. 东北王张作霖曾拥有一艘航母,后来这艘航母的下落如何?

随车吊车能赚钱吗?

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各个城市的市场需求不同,影响最终收入的因素很多,如人际关系等。在春风中,龙背上的八个轮子用吊车皮带爬梯子仍然是老话。当你看它的时候,其他人已经行动了。当你***取行动的时候,其他人已经赚了很多钱。当你赚了一小笔钱,别人会发现自己很富有。当时,为了赚钱,我们不得不接受和利益并存的危险。

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(图片来源网络,侵删)

东北王张作霖曾拥有一艘航母,后来这艘航母的下落如何?

上个世纪二十年代,张作霖确实有一艘军舰能装载2架战机,名叫“镇海号”。

但那玩意不是真正的标准航母,严格讲叫作水上飞机母舰。

伪装成商船大昌的镇海号

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第一次世界大战将要结束时,列强开展了第一次航母军备竞赛。

1918年1月15日,英国***海军开工建造竞技神号***。

日本人不甘示弱。

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1919年12月16日,日本人在横须贺海军造船厂开工建造凤翔号***。1921年11月13日下水,1922年12月22日服役,1923年才第一次成功在凤翔号甲板上降落飞机

凤翔号满载排水量1万吨,航速25节,可以搭载14架飞机。

从大航海时代开始,海军在战争中发挥的作用越来越重要,在二次世界大战爆发后,特别是太平洋战场,***更是对战争进展,起到了决定性的作用,现在为了实现强军梦,我国也在大力发展***。

早期的航母

上世纪初,各国都在扩充自己的军事实力,最早的航母是为了能让飞机从船上起飞而设计的,这之后一些舰船会在船上提供让飞机起飞的跑道,早期的航母大多是使用军舰,客轮改造出来的,真正意义上的第一艘***是日本的“凤翔号”***,之后英,日,美等国,都纷纷开始建造或改造航母,扩充自己的海军实力,拥有了越洋远距离对目标发动空袭的能力

很多读者可能以为,咱们中国是一直到了2012年辽宁号正式服役,中国才拥有了***,事实上,在上世纪初,咱们中国就曾经拥有过航母,还不止一艘,分别是镇海号水上飞机母舰,威胜号水上飞机母舰,德胜号水上飞机母舰,华甲号水上飞机母舰,虽然这些航母只是水上飞机母舰,和现代意义的航母是有明显区别的,但这也是中国海军发展的一个重要历程。

辽宁号航母

在上世纪初,世界很不太平,各国都在忙着搞军备,当时中国正是北洋***时期,军阀混战严重,1922年4月,第一次直奉战争爆发,张作霖作为总司令,率12万奉军进入山海关和直军交战,张作霖也亲自到前线督战,在赶赴前线的途中,张作霖遭到了敌军海军军舰的炮火袭击,差点就挂了,这件事让张作霖萌生了建海军的想法。

张作霖就把在日本海军兵校学习过的沈鸿烈给挖了过来,沈鸿烈一直关注着日本海军建设,对航母也十分感兴趣,在张作霖的支持下,沈鸿烈帮张作霖买到了一艘德国运输舰,排水量2708吨,航速10.8节,在当时是比较先进的舰艇了,沈鸿烈把船买回来后,又帮张作霖请回了一群专家,开始改造这首舰船。

镇海号水上飞机母舰

最后这艘舰船被改造为有2门119.4毫米主炮,4门75毫米副炮,可搭载两艘水上飞机的水上飞机母舰,被张作霖命名为镇海号水上飞机母舰,张作霖为了打造这艘水上飞机母舰,可谓是煞费苦心,这艘航母上搭载的舰载机是施来克FBA-19型水上飞机,在当时是非常先进的水上飞机,时速可达到180公里,曾经打破过水上飞机飞行高度的世界纪录。

镇海号水上飞机母舰,虽然和同时期日本生产的飞机直接从舰上起飞的航母相比,起飞方式比较落后,需要用舰上装备的起重机将飞机放入海中,舰载飞机数量也比较少,但是它仍然是民国时期,较为先进的水上飞机母舰,对付大多数的武装力量都具有足够的优势了。而且多次投入实战之中,发挥了重要的作用,在这艘航母上也诞生了第一支中国海军航空兵。

1928年,时任海军署长的陈绍宽,向蒋介石上报了《条陈扩充海军呈文》,描述出中华民国海军的发展蓝图,其中包括了建造航母。尽管没有实现这一宏伟目标,但陈绍宽由此,也得到了“中国航母第一人”的称誉。殊不知,早在1926年“东北王”张作霖,已经改造出了中国第一艘航母——镇海号。

航母的概念,由浪漫的法国人克雷德-阿曼于1909年提出,将军舰作为飞机在水上起降平台,由此延伸了飞机的作战半径。三年后,英国人在一艘旧式巡洋舰上,完成了飞机的起降,实现阿曼的构想,成为航母的雏形,称为“水上飞机母舰”。英国也成为了一战中,唯一拥有航母的参战国,此举大大促进了航母的发展。日本军事观察团在森皮尔爵士率领下,考察了英国现役舰改造的航空军舰后,加班加点。于1922年,小日本率先建成了世界上,第一艘现代意义的***。

而在远东地区,袁世凯在各方的反对声中,宣布取消帝制,不久便死去。由此,近代中国进入了军阀混战的阶段。在第一次直奉战争中,“东北王”张作霖亲临前线,遭遇敌方的炮舰炮轰,用其话说“几乎完犊子了”。

见识了海军威力的张作霖,意识到建设海军的重要性,便将时任“吉黑江防舰队参谋”的沈鸿烈,招致麾下,委以组建“东三省保安司令部特设航警处”的重任。沈鸿烈何许人也?其早年间曾中秀才,转而执教于府学,成为了教师;后考取了日本江田岛海军学校公费留学生,期间加入中国同盟会。学成归国,出任陆军大学海军教官,直至张作霖麾下前,调任吉黑江防舰队参谋。

身处海军事业之列的沈鸿烈,对于***,这一世界海军的尖端装备发展,是极为关注。但有鉴于当时国内基础工业薄弱,建造航母不可能一步到位,沈鸿烈选择了将购买旧式商船改造为军舰的。即便如此,旧式商船价格也不菲,遭到了军需处的驳回。事情惊动了张作霖,经其拍板,并掷地有声地说“发展海军,不差钱”,最终才将事情定下来。

得到“尚方宝剑”的沈鸿烈,***取了软硬兼施的手段,购买了烟台轮船公司一艘2700吨,航速为12节的大型运输船。这首船的前身是德国海军的运输舰,因德国战败,舰上武器装备拆卸后出售。

此后,在沈鸿烈的主导下,加装了2门4.7英寸主炮,4门3英寸副炮。摇身一变,这艘运输船成为奉军战斗序列中,“镇海”号主力舰。借着沈鸿烈还陆续购入了小日本的废旧商船“广利”号、退役鱼雷艇“白鹰”号以及俄国的一艘破冰船,装点奉军的门面。

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