大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于起重机光电定位设备问题,于是小编就整理了2个相关介绍重机光电定位设备的解答,让我们一起看看吧。

  1. 桥式起重机行程编码器如何调?
  2. 美军特种部队使用的MH-47G看着很有特点,可以简单说说吗?

桥式起重机行程编码器如何调?

编码器有5条引线,其中3条是脉冲输出线,1条是COM端线,1条是电源线(OC门输出型)。编码器的电源可以是外接电源,也可直接使用PLC的DC24V电源。电源“-”端要与编码器的COM端连接,“+ ”与编码器的电源端连接。编码器的COM端与PLC输入COM端连接,A、B、Z两相脉冲输出线直接与PLC的输入端连接,A、B为相差90度的脉冲,Z相信号在编码器旋转一圈只有一个脉冲,通常用来做零点的依据,连接时要注意PLC输入的响应时间。旋转编码器还有一条屏蔽线,使用时要将屏蔽线接地,提高抗干扰性。

  二、工作原理

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(图片来源网络,侵删)

  由一个中心有轴的光电码盘,其上有环形通、暗的刻线,有光电发射和接收器件读取,获得四组正弦波信号组合成A、B、C、D,每个正弦波相差90度相位差(相对于一个周波为360度),将C、D信号反向,叠加在A、B两相上,可增强稳定信号;另每转输出一个Z相脉冲以代表零位参考位。

  由于A、B两相相差90度,可通过比较A相在前还是B相在前,以判别编码器的正转与反转,通过零位脉冲,可获得编码器的零位参考位。编码器码盘的材料有玻璃、金属、塑料,玻璃码盘是在玻璃上沉积很薄的刻线,其热稳定性好,精度高,金属码盘直接以通和不通刻线,不易碎,但由于金属有一定的厚度,精度就有限制,其热稳定性就要比玻璃的差一个数量级,塑料码盘是经济型的,其成本低,但精度、热稳定性、寿命均要差一些。

  分辨率—编码器以每旋转360度提供多少的通或暗刻线称为分辨率,也称解析分度、或直接称多少线,一般在每转分度5~10000线。

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桥式起重机行程编码器的调节需要按照以下步骤进行

首先,确认编码器所安装位置和连接方式。

然后,根据设备的使用说明书,找到编码器的参数设置界面,在界面上进行相关的参数调节。调节时应小心谨慎,确保不会误操作或者损坏设备。一般来说,可以通过增减脉冲数、调整角度和速度等方式进行调节。

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最后,完成参数设置后,需要进行实际测试,确保编码器的工作状态符合要求。在调节过程中,需要特别注意安全问题,避免发生意外伤害或损坏设备。

美军特种部队使用的MH-47G看着很有特点,可以简单说说吗?

美国空军而言,全球的每个角落都有可能是战场,需要装备特种直升机以便快速营救被击落的飞行员。

MH-47G“支奴干”是由波音公司制造一种先进的重型特种直升机,装备号称“夜行者”的美国空军第160特种航空团使用。标准机组由5人组成,包括驾驶员、副驾驶员、3名成员/空中机***。MH-47G使用了2台T55-GA-714A引擎,配备了IES-47红外排气抑制器,以减少直升机的红外能见度。一种可扩展的加油探头允许飞机从兼容的固定翼加油机中获取燃料。机身是一个大腹舱,两边各有一个气泡窗和一个后坡道,可以用来装载卸载部队、补给和车辆

主要特点有,一、MH-47G配备了一个与夜视镜兼容的玻璃数字座舱,光电摄影机、地形跟踪雷达及众多的先进通信设备等。

二、防御系统包括:

通用导弹预警系统(CMWS)、综合射频干扰(SIRFC)套件、AN / AVR-2b激光预警系统、

XM216暗闪光系统等防御预警设备。

三、武器系统:安装在驾驶舱的左舷/右舱门上M134型 7.62mm机枪,及安装在后面窗户上的

M240 7.62毫米的机枪。

四、救援专用设备:包括绳梯、营救绞车、救援起重机、人员定位系统(PLS)等。

到此,以上就是小编对于起重机光电定位设备的问题就介绍到这了,希望介绍关于起重机光电定位设备的2点解答对大家有用。