大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推土机用多少冷却液的问题，于是小编就整理了3个相关介绍推土机用多少冷却液的解答，让我们一起看看吧。
船用柴油机马力？
352马力。
135系列柴油机开创了中等功率高速柴油机制造的先河，135系列柴油机按缸数分为:直列2缸、4缸、6缸和V型12缸等，进气方式有自然吸气式、涡轮增压和增压中冷等，冷却系统有开式水冷和闭式水冷等，1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定，1969年又成功为ZL40装载机配套。12缸135柴油机大概有352马力。
柴油机的功率范围很大，从几个马力到几万马力都有，所以在造船的时候根据所造船舶的装载量，航区，要求航速，操纵力等方面来综合考虑的，一般造船配机有一个原则，海船是1吨配1匹马力，内河拖轮是拖带4吨配1个马力，不过在长江上游是1个吨位配4个马力，因为水流急，你讲的中小型船舶应该是指海船1万吨以下的，也就配个几千马力吧，内河船有个3000马力已经是大型船了。马力种类从几个马力到几万马力都有，根据你的需要到各大柴油机厂去订就可以了。
山推推机水温过高怎么回事？
冷却液温度过高对发动机的影响。
在发动机工作过程中,气缸内气体燃烧温度可高达1800~2000℃,一些直接与高温燃气接触的零件,如气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、气门等,不断受到高温燃气的冲击,工作温度很高,如不及时冷却,可能因受热膨胀而破坏零件的正常间隙,或因润滑油失效而造成零件卡死、擦伤、损坏等后果;各机件也可能因高温而导致其机械强度降低,甚至造成零件变形和损坏,从而使柴油机不能可靠地运转。另外,由于温度过高,气缸内压力也高,这样新鲜空气进得少,结果,因缺氧燃油不能完全燃烧,使柴油机功率不足
2.冷却液温度高的原因：
（1）水箱及发动机水套水垢太多，造成散热不良，水温升高。
（2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快升 高造成开锅。
（4）缺少防冻液，发动机散热不良
（6）缸垫损坏
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
小松D85型推土机液力传动油油温过高怎么处理？
1、推土机液力传动油添加不当。液压传动油过多会导致油温过高，同样如果液力传动油添加过少也还是会导致推土机油温过高故障现象，因此一定要按照规定要求添加合适位置的液力传动油，避免D85推土机油温过高故障发生。 如果液力传动油添加过多，推土机内部部件之间会增大摩擦力，功率会损失，会出现推土机油温过高现象。 如果液力传动油添加过少，推土机内部元件之间的润滑就会不好，导致D85推土机油温过高。
2、冷却不好，导致D85推土机油温过高。 可以检查推土机的冷却水量、水泵和风扇的传动带松紧度、散热器有没有被阻塞、发动机的喷油正时对不对、水泵水循环好不好、节温器有没有失效、水箱是不是太脏、用的油是不是变质以及发动机是不是长时间工作等等。
3、除了以上两个原因可能导致D85推土机油温过高外，还有可能是由于机手的不正确操作导致。 如果机手长时间使用小油门干活，就会导致推土机油温过高故障现象。如果机手在换挡的时候多次使用大油门干活，也会导致D85推土机油温过高现象。 要避免油温过高故障现象的出现，机手应该尽量不使用小油门来干活。
到此，以上就是小编对于推土机用多少冷却液的问题就介绍到这了，希望介绍关于推土机用多少冷却液的3点解答对大家有用。