大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于打硬平地机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍打硬平地机的解答，让我们一起看看吧。
垃圾填埋工程防渗与排水怎么做？
垃圾填埋场防渗选用hdpe土工膜。
1、填埋库区底先用平地机刮平、水准仪找平、人工配合清理平整，并夯实紧密，场地内杂草、石头、杂物及表层虚土应彻底清除。清理完的场底若见植物深根应人工拔除。
2、填方用土应尽量***用粉质粘土，并层层夯实，压实密度不低于0.95。回填土的颗粒大小。均匀程度、以及化学兼容性都应得到监理工程师认可，钙质过高不能作为回填土使用。
3、对棱角较大的岩石区域，土工膜铺设前应先将岩石区域处理平整，然后用水泥砂浆抹平。
4、在槽底先在场底用手锤钉小方木(小方木长 5cm，2 ㎝× 2 ㎝见方)，小方木间距为5m，梅花式，用水准仪将槽底设计标高+20 ㎝高程线，刻画在小方木上，工长亲自检查槽底标高，高处用人工铲平，低处用挖槽的种植土筛完后垫至设计标高。用12t 碾压机排压后，通过取样试验达到设计要求，基面必须平整，无开裂，无明显的尖突、凹陷，其平整度在允许的范围内平缓变化，坡度均匀，坡向一致，符合图纸要求。对于基坑的边坡按图纸的平面尺寸，在坑底的下端及上端钉小方木挂线，每10～15m 挂一趟线，按线将边坡修平整，基面上的阴阳角处做到圆滑过渡半径<10cm，边坡表面无砖石块，无颗粒状硬杂质，无树枝，无杂草等，整个基坑表面通过验收合格再进行土工膜铺设。
土工膜生产厂商，为您解答
水温料的作法是什么？
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水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即***用水泥固结级配碎石，通过压实完成
水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥参量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。
量大可***用水稳搅拌站拌合。
施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。
施工完后应对水稳进行洒水养护.水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层，因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性，力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点，正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量，摊铺碾压、离析处理、成活时间及工后养生在实际施工中较难控制，稍有不甚，就会产生裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致沥青面层龟裂破坏，造成不可估量的损失，使许多施工企业谈之色变。本文通过我实习期间在单位几个月来施工水泥稳定碎石的经验进行总结，及通过阅读资料和规范 ，重点介绍了水泥稳定碎石施工中的材料控制、生产拌制、摊铺碾压等环节的施工及质量控制。
205国道纵横我国东部沿海地区，联系着东北、华北、华东、华南等大几经济区域，是一条重要的南北向公xx通道。该线在徐州境内北起自苏鲁交界的韩庄，南止于徐宿交界的新开河桥。205国道新沂改线西南段的建设，改变了205国道从新沂穿城而过的局面，避免了过境车辆对城区正常生产生活秩序的干扰，同时也保证了205国道的正常交通。该项目的建设不仅减少对新沂市政建设的影响，给城市留有充分的发展空间，提高城市的中心地位，以利于新沂市的可持续发展，也是京沪高速公路畅通最强有力的保障，为建设徐连经济带发挥重要作用。 205国道新沂改线西南段按四车道一级公路标准设计，***用整体式路基，路基宽度26.0米，其中单向行车道宽3.75米，左侧路缘带0.75米，硬路肩3.0米(含右侧路缘带0.5米)，土路肩0.75米，中央分隔带2.0米。路面结构上面层为4cm沥青混凝土AC-13，中面层为5cmAC-16中粒式沥青混凝土，下面层为7cmAC-25粗粒式沥青混凝土;1cm厚沥青中砂下封层，36cm水泥稳定碎石基层，20cm石灰土。
到此，以上就是小编对于打硬平地机的问题就介绍到这了，希望介绍关于打硬平地机的2点解答对大家有用。