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装载机高温是什么原因
1、水箱堵了。节温器坏了。水管堵了。发动机缸垫坏了。变速箱堵了。水泵坏了。风扇坏了。各种油过脏。缺水。发动机水道堵了。
2、装载机水温高是因为：引起发动机水温过高甚至开锅的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等。
3、造成装载机发动机水温高的原因：1 散热器内防冻液水位过低。此时需要检查副水箱的水位，如果水位低于警戒值，需要补充防冻液。2 散热器堵塞。散热器上如果污垢过多或者堵塞，会影响散热器的散热效果。3 水泵损坏，水泵皮带过松。
4、可能引起发动机水温高的原因：发动机防冻液不足；风扇或水泵皮带松；散热器外部或内部脏了；发动机汽缸垫串气（会伴有反水）；空滤芯堵塞导致发动机燃烧不好。
5、风扇皮带松弛，调整。2水管受损，更换。3水温传感器故障，更换。4冷却水温计故障，更换修理或更换零件。5水箱堵塞，清洁。
6、山工装载机油温高的原因有：变速箱油位过高或过低，变速泵损坏，吸油管路不畅，液力传动油变质等。变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。
装载机变速箱高温怎么修
变速箱油位过高或过低 检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。
油温高，说明油散热能力不足，可以多加油 或者 换大功率油泵，加快换油速度，或者把前面水箱（很大的方形那个）换大，加大油的散热效果。
如果回油阀 溢流阀 回油滤芯 变速箱散热器变速箱油温表感应塞也检查更换，那就把变速泵，油底壳进油滤网和传动油检查一下，这些都没问题就是变矩器内部的问题了。
装载机变速箱走高温,行走困难
1、一） 系统进油压力不足 装载机行走液压泵从齿轮箱底部吸取传动油供给调压阀，工作油分两路，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底；另一路进入变速箱。
2、那是行走齿轮泵坏了的前兆。行走泵发热导致行走压力不够。看看压力表情况是否过低。变速箱油温过高。如果不是泵坏那就要考虑变速箱摩擦片要更换了。
3、首先检查一下是不是传动油少了或者油品变质了，再者就是变速箱里面有个吸油滤网，看看是不是油液杂质太多堵住了，照成进油不畅。还有就是离合器里面的AB环或者主被动片磨损太严重照成工作时离合器打滑，引起高温。
4、刚修过的变速箱，而且更换了变矩器，三轴，超越离合器，密封件。这个师付更换的件真不少，超越也就是二轴。现在油温上升快而且没劲，而可能是在装配过程中发生了问题。
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