大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日立挖掘机配件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日立挖掘机配件的解答，让我们一起看看吧。
- 日立、小松、卡特彼勒，20吨同等机型挖掘机各自发动机相关配置？
- 日立挖掘机，拖轮怎么方便安装，目前就是拖轮被磨损差不多了……我购买了配件。需要怎么方便的安装？
- 挖机旋转卡顿什么原因？
- 日立一3挖掘机下坡无力？
日立、小松、卡特彼勒，20吨同等机型挖掘机各自发动机相关配置？
这种你叫做20吨的挖掘机，一般都属于200型的，确实自重都是20吨左右，搭配的都是六缸直喷或电喷的涡轮增压柴油发动机，一般功率不超过200马力，但是挖掘机工作动力主要来自与发动机配合的液压油泵产生动力，据你说的三个品牌：
①卡特彼勒挖掘机功率最大，工作速度较快，但是也是最耗油的、配件相对昂贵；
②日立挖掘机综合性能好，性价比高，一般搭载五十铃发动机，质量有保障；
③小松挖掘机的液压系统是小松自己研发的相当稳定、质量过硬、口碑好！综上所述，仅供参考，希望能够帮助你。
日立挖掘机，拖轮怎么方便安装，目前就是拖轮被磨损差不多了……我购买了配件。需要怎么方便的安装？
将张紧油缸的黄油放掉，履带就松了，挖掘机将履带一边支撑，然后将一根钢管垂直放在履带下方，利用挖掘机放下的力量将履带顶起来，最后在托链轮的两边各放一块木头，起安全保护作用，这时就可以安心的更换托链轮了
挖机旋转卡顿什么原因？
故障原因及处理方式：
▊旋转先导压力过低导致的旋转速度非常慢，从而造成旋转主阀杆无法完全打开。
处理：遇到这种情况可以检查手柄柱塞，也可以将旋转手柄先导油路与小臂先导油路调换一下进行测试，就可以知道手柄是否存在问题。
▊主控阀（分配阀）旋转的主阀杆与阀孔磨损发卡，或者阀杆弹簧断裂导致的旋转速度慢。
处理：这种情况下可以拆开主控阀检查是否有磨损，阀杆弹簧是否完好，就可以解决此故障。
挖机旋转是液压马达驱动的，马达驱动减速机，减速机输出小齿轮，小齿轮与齿圈啮合，驱动上车回转。旋转卡顿可能有以下原因：
控制阀问题。
先导油压力不稳。
齿轮齿圈啮合不良。
有障碍物影响。
故障原因:基本的还有是旋转电磁阀没电，或者烧掉了还有是电脑版坏了，或者保险烧掉导致电脑版没有电，因为有的是通过电脑版控制的液压系统的故障很少，起码我搞过的基本没有液压坏的
主要原因有如下几个方面：密封零部件使用磨损或出现老化现象、油管接头无法匹配，出现接口缝隙、密封不当或油管破裂导致油液渗漏等。应及时进行维修。其次，应当对液压油的质和量将直接影响转向系统的工作状态进行详细检查
日立一3挖掘机下坡无力？
日立一3挖掘机在下坡时出现无力的情况，有多种原因导致。下面列举了一些原因和解决方法：
1. 机油温度过高：挖掘机在高温下工作会导致机油变稀，降低了润滑效果，进而影响动力输出。解决方法是检查机油冷却系统，确保机[_a***_]度正常；温度过高，可以通过增加散热器效果或更换更高性能的机油来解决。
2. 液压系统故障：液压系统是挖掘机动力输出的重要组成部分，出现泄漏、堵塞或其他故障会导致无力。解决方法是仔细检查液压系统，排除任何故障，修理或更换受损的部件。
3. 发动机发动机的燃油供应、燃烧效率或机械故障都导致挖掘机在下坡时无力。解决方法包括检查供油系统、喷油嘴和点火系统，确保燃油供应和燃烧正常；同时检查发动机的机械部件，如气缸、活塞等是否有损坏或磨损。
4. 齿轮或传动系统故障：齿轮和传动系统负责转换和传输动力，出现故障会导致动力损失。解决方法是检查齿轮箱、传动轴和其它传动部件，确保它们处于正常工作状态，修理或更换受损的部件。
5. 负荷过重：挖掘机在下坡时承载过重，超出了其设计承载范围，导致无力。解决方法是确认挖掘机承载能力，并合理分配负荷，避免超负荷工作。
经过检查和排除以上原因后，问题仍然存在，建议咨询专业的维修技术人员或联系日立挖掘机的制造商或维修服务团队，以获取更专业的建议和解决方案。
到此，以上就是小编对于日立挖掘机配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于日立挖掘机配件的4点解答对大家有用。