大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机保持阀 的问题，于是小编就整理了6个相关介绍挖掘机保持阀 的解答，让我们一起看看吧。
挖掘机分配器保持阀是什么？
保持阀原理，线圈A通电之后，打开电磁阀，然后断电，电磁阀仍然保持打开状态；线圈B通电后，电磁阀关闭，然后断电，电磁阀保持关闭状态。保持阀就是只需瞬间通电即完成阀门开关动作，阀芯位置不需电来保持。
保持阀里有密闭的腔，在其不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁。保持阀哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔。
保持阀而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油腔的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。保持阀这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
挖掘机三联电磁阀是哪三个阀？
分别是：
1、安全锁定电磁阀，当放下锁定杆时，安全锁定电磁阀，电磁阀切换后先导油路接通。
2、旋转刹车电磁阀，在旋转时断电，滤芯不换，先导油路通过旋转马达到制动活塞处解除刹车。
挖掘机电磁阀的接线？
电磁阀一般自配有供接线的盖子。但先要搞清楚12V电磁阀是直流还是交流的电源。是否和变压器输出一致。直流就要分正极与负极，不能接反，交流就无所谓，随便接，但不能接到地线上去了哦。电磁阀K180-4E1-L-DC12V是直流的，变压器输出是12V的要整流滤波才可用。
挖掘机行走脚踏阀***头怎么更换？
把挖掘机停放在坚固的水平地面，将行走马达减速机外壳上最外侧的堵头靠近最下方，打开最上面的堵头，然后旋松最下面的堵头，排放齿轮油。注意回收废弃的旧齿轮油。
旧齿轮油排放完毕后，把最下面的堵头安装上去，从上面的口里加注新的齿轮油，直至新齿轮油到达上面加注口（以上方法为外壳上只有两个堵头的），如果是三个堵头的，加注位置到达中间堵头处，即中间堵头处开始往外流出新的齿轮油即可。安装堵头，检查是否泄漏。
小松挖掘机先导阀安装？
小松挖机先导阀安装在分配阀上。挖机的动力都是液压泵提供的，大泵泵油到分配阀，再由分配阀分配给各个油泵，分配前都要经过先导管来控制油量大小。
先导管一头是先导阀，一头是操作杆，先导阀就在分配阀这头，另外一头是操作杆。
挖掘机的整体多路阀究竟难在哪？
第一、液压行业的铸件一般都是几公斤、十几公斤，最大的也就二、三十公斤，但是这个整体多路阀的单铸件就达150公斤，长、宽400mm、高200mm左右。大家看一下铸件（见图1），多路阀的整体内腔结构复杂，主体分为2层，内部布满了形状各异、互相连通的油道，而且内腔当中还有很多细小弯曲的小于10mm的流道。
图1 整体多路阀阀体铸件
第二、尺寸繁多，尺寸精度要求高。整体多路阀的图纸表明的尺寸1500多个，关键的节距尺寸、孔距类的尺寸有302个，主孔加工的余量、加工的精度只有±0.6mm。
第三、铸件为复杂大件类球铁，整体多路阀***用的是QT550-7，综合性能比较优越。由于整体多路阀形状比较复杂，内部有许多弯曲的流道，这种铸件容易产生缩孔、缩松。另外由于它的壁厚较大，凝固的时间比较长，大家又都知道，球***固时间长，容易产生缩松，或者是石墨积聚，甚至达到石墨漂浮。
第四、铸件内腔要求严格。为了保障整体多路阀装机以后，在使用过程中不发生任何问题，保障各项性能指标达标，所以要求铸件内腔光洁畅通，无任何非标毛刺和其他的残留物。
到此，以上就是小编对于挖掘机保持阀 的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机保持阀 的6点解答对大家有用。