大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟工装载机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍烟工装载机的解答，让我们一起看看吧。
临工装载机955f熄火后打不着火？
启动不了，首先要检查马达转不，如果马达转就排除电路电瓶问题，然后再看排气桶出烟不，如果出烟，排除油路问题，那就是发动机问题了，
如果打火的时候 马达转动正常 但是发动机无法启动 那就是柴油泵的问题 去校油泵 1500左右 如果是马达不转 那么就要检查一下电瓶是否有电 总闸有没打开 线路是否有问题。
看下油有没有问题，在检查下滤芯脏不脏，都正常的话，就看下机器是否有内泄的情况存在，内泄有系统内泄和执行元件内泄，系统内泄，你得用表来检测，执行元件内泄比较好检查，还有泵是不是有内泄了，最后看下发动机的功率是不是足够的。
临工装载机打不着火，如果电瓶不馈电的话应该是启动机的问题,启动机接触不实(螺栓松动)或者甩轮有问题。
2、或者电瓶的连接线有接触不良的地方。
为什么刚大修的柴油发动机会冒蓝烟呢？
出现了这个现象往往是有烧机油的原因产生的。首先是要从有烧机油的渠道进行分析。
第一点可能是活塞环装配的是否正确，如果装反将机油泵入气缸中随燃料燃烧并排出车外会冒蓝烟。
第二点气门间隙偏大未燃烧尽的气体随气门导管进入燃烧室，排出时也是会蓝烟。
铲车发动机废气大是什么原因？
1、喷油器工作不良：铲车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。不是只有大泵车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高，废气就会变黑色。
2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。
3、喷油泵供油量过大：供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大，可用断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，在喷油器工作正常情况下，可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小，必要时拆下喷油泵，上试验台调试。造成供油量过大的原因是，喷油泵校正时有误差，造成油量过大；油泵油量调节螺钉松动，使油量增加；喷油泵挺杆上的正时螺钉松动，间隔角变动；烟雾限制器脱落，启动时冒黑烟特大。
4、空气滤清器堵塞：空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。
5、柴油发动机负荷过大：车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。
6、柴油质量不好：柴油机使用劣质柴油，或柴油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。
到此，以上就是小编对于烟工装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟工装载机的3点解答对大家有用。