大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机吊钩报废标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机吊钩报废标准的解答，让我们一起看看吧。
起重吊钩报废标准是什么？
(1)表面有裂纹、破口或发裂者，应报废；
(3)危险断面及钩颈部产生塑性变形，应报废；
(4)开口度比原尺寸增加15%，应报废；
(5)吊钩尖部扭转变形超过10。以上，应报废；
1,汽车起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。另外，起重机械吊钩出现下述情况之一时,应予报废: 1)裂纹. 2)危险断面磨损达原尺寸的10%
. 3)开口度比原尺寸增加15%
. 4)扭转变形超过10°. 5)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形. 6)板钩衬套磨损达原尺寸的5%时,衬套应报废. 7)板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,芯轴应报废.
吊钩的报废标准是怎样的？
吊钩的报废标准通常由以下因素决定：
1. 磨损程度：吊钩表面的磨损程度是判断其是否需要报废的重要因素。如果吊钩表面磨损过度，可能会导致其承载能力下降，从而影响使用安全。
2. 腐蚀程度：吊钩表面的腐蚀程度也是判断其是否需要报废的重要因素。如果吊钩表面腐蚀过度，可能会导致其强度下降，从而影响使用安全。
3. 变形程度：吊钩在使用过程中可能会发生变形，如果变形过度，可能会导致其承载能力下降，从而影响使用安全。
4. 裂纹程度：吊钩表面出现裂纹是判断其是否需要报废的重要因素。如果吊钩表面出现裂纹，可能会导致其强度下降，从而影响使用安全。
吊钩出现下列情况之一时应予报废：
（1）裂纹；
（2）危险断面磨损达原尺寸的10%；
（3）开口度比原尺寸增加15%；
（4）钩身扭转变形超过10°；
（5）吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
（6）吊钩螺纹被腐蚀；
（7）片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；
（8）片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。
吊钩报废标准？
该标准主要有以下几种情况：
1. 当软缝合处出现撕开时禁止使用。
2. 无标记、标牌或者标记、标牌的吊装带禁止使用。
3. 当吊装带长度出现变化时，工作载荷大于百分之三应报废停用。
4. 当吊装带粗细出现变化大于百分之五时禁止使用。
5. 吊钩裂纹，危险断面磨损达原尺寸的10%，开口度比原尺寸增加15%，钩身扭转变形超过10度，吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形，吊钩螺纹被腐蚀等情况之一时应予报废 。
吊钩是起重机上的重要部件，其质量和安全性直接关系到起重作业的安全。根据国家标准 GB/T 20118-2006《起重机安全使用》，吊钩报废标准如下：
1. 裂纹：吊钩出现裂纹后应立即停止使用，否则可能会导致断裂，造成严重后果。
2. 开口度增加：吊钩的开口度增加 15%以上时，应报废。
3. 扭转变形：吊钩的扭转变形超过 10%时，应报废。
4. 危险断面磨损：吊钩的危险断面磨损达原尺寸的 10%时，应报废。
吊索具检查与报废标准？
吊索具检查与报废的标准
吊钩有下列情况之一的应报废。
① 裂纹。
② 危险断面磨损达原尺寸的10%。
③ 开口度比原尺寸增强15%。
④ 扭转变形超过10度。
⑤ 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
⑥ 板钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套。
⑦ 板钩心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴。
到此，以上就是小编对于起重机吊钩报废标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机吊钩报废标准的4点解答对大家有用。